Caratteristiche principali Baron 58:
- Passeggeri: 6 pax
- Autonomia: 1,480 miglia nautiche
- Velocità di crociera: 202 nodi
- Quota massima: 20,688 piedi
- Consumo di carburante: 194 galloni all'ora
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Costo di un volo privato
Il broker aereo può definire il costo finale di un volo privato dall'Italia verso l'Europa o altre destinazioni internazionali solo dopo aver valutato i parametri principali del viaggio. Il prezzo dipende da:
- numero previsto di passeggeri;
- classe del jet privato: capacità, velocità di crociera, dotazioni di bordo, autonomia senza rifornimento, consumo di carburante, anno di produzione del velivolo e altri fattori tecnici;
- stagionalità del volo: prenotare in anticipo prima dei periodi di alta domanda consente una scelta più ampia di aeromobili e condizioni più equilibrate;
- itinerario di volo e distanza;
- durata della sosta presso l'aeroporto di destinazione. Per i voli business il jet viene spesso prenotato anche per il rientro; in questo caso il costo include parcheggio e gestione dell'aeromobile nel punto di arrivo;
- livello di servizio richiesto. Il costo può variare in presenza di esigenze particolari, come sicurezza, accompagnamento, biglietti per eventi, alloggi o altri servizi su misura.
Dopo aver definito tutti i dettagli del volo, viene firmato il contratto con il costo finale del noleggio del jet privato. L'importo può cambiare solo in caso di modifica della data di partenza, del numero di passeggeri o di altri elementi essenziali del viaggio.
Il costo del volo su Beechcraft Baron 58 comprende:
- noleggio di un aereo privato con pilota ed equipaggio per l'intero itinerario;
- pagamento delle tasse aeroportuali previste durante il viaggio;
- catering VIP standard per i passeggeri;
- aggiornamenti in tempo reale al cliente o ai rappresentanti autorizzati sull'andamento del volo;
- parcheggio negli aeroporti previsti dall'itinerario;
- eventuale pernottamento dell'equipaggio in hotel;
- procedure rapide per i controlli doganali e passaporti.
Il costo del noleggio dell'aeromobile non include:
- eventuale estensione dell'orario operativo dell'aeroporto;
- trattamento antighiaccio dell'aeromobile.
Prezzi dei voli privati in Italia
- Roma (CIA) - Verona (VRN) ~ 8 200 EUR
- Milano (LIN) - Olbia (OLB) ~ 8 500 EUR
- Napoli (NAP) - Carpi (LIDU) ~ 7 000 EUR
- Torino (TRN) - Bari (BRI) ~ 12 000 EUR
- Palermo (PMO) - Firenze (FLR) ~ 10 000 EUR
- Venezia (VCE) - Milano (MXP) ~ 6 800 EUR
- Genova (GOA) - Napoli (NAP) ~ 10 100 EUR
- Bologna (BLQ) - Milano (LIN) ~ 4 800 EUR
- Firenze (FLR) - Roma (FCO) ~ 7 000 EUR
- Bari (BRI) - Rimini (RMI) ~ 9 700 EUR
- Catania (CTA) - Palermo (PMO) ~ 10 500 EUR
- Cagliari (CAG) - Verona (VRN) ~ 10 300 EUR
- Palermo (PMO) - Venezia (VCE) ~ 11 200 EUR
- Rimini (RMI) - Milano (MXP) ~ 11 200 EUR
- Reggio Calabria (REG) - Torino (TRN) ~ 14 400 EUR
- Verona (VRN) - Roma (FCO) ~ 7 600 EUR
- Messina (REG) - Napoli (NAP) ~ 10 800 EUR
- Bergamo (BGY) - Bologna (BLQ) ~ 5 900 EUR
- Pisa (PSA) - Firenze (FLR) ~ 8 000 EUR
- Como (MXP) - Roma (CIA) ~ 9 000 EUR
- Carpi (LIDU) - Milano (LIN) ~ 6 300 EUR
- Siena (SAY) - Palermo (PMO) ~ 10 500 EUR
- Olbia (OLB) - Milano (MXP) ~ 8 900 EUR
- Genova (GOA) - Bologna (BLQ) ~ 5 700 EUR
- Lampedusa (LMP) - Roma (CIA) ~ 12 600 EUR
- Lamezia Terme (SUF) - Milano (LIN) ~ 12 800 EUR
Il prezzo si riferisce a un volo per 2 passeggeri su Baron 58 o su aeromobili simili. Si tratta di valori indicativi: contatta i nostri consulenti per un preventivo preciso.
Prezzi dei voli privati internazionali
- Milano - Nizza ~ 7 200 EUR;
- Milano - Monaco ~ 8 500 EUR;
- Milano - Ginevra ~ 8 800 EUR;
- Milano - Parigi ~ 9 400 EUR;
- Milano - Zurigo ~ 7 700 EUR;
- Milano - Ibiza ~ 13 800 EUR;
- Milano - Cannes ~ 8 500 EUR;
- Milano - Berna ~ 7 400 EUR;
- Milano - Malaga ~ 17 800 EUR;
- Milano - Londra ~ 13 500 EUR;
- Milano - Palma di Maiorca ~ 12 700 EUR;
- Milano - Atene ~ 16 000 EUR;
- Milano - Madrid ~ 16 000 EUR;
- Milano - Francoforte ~ 9 500 EUR;
- Milano - Barcellona ~ 11 500 EUR;
- Milano - Dubai ~ 60 000 EUR;
- Milano - Vienna ~ 10 000 EUR;
- Milano - Varsavia ~ 12 500 EUR;
- Milano - Amburgo ~ 11 000 EUR;
- Milano - Belgrado ~ 12 000 EUR;
- Milano - Sofia ~ 12 800 EUR;
- Milano - Bruxelles ~ 10 500 EUR;
- Milano - Dublino ~ 16 000 EUR;
- Milano - Colonia ~ 10 200 EUR;
- Milano - Stoccolma ~ 15 800 EUR;
- Milano - Tirana ~ 12 800 EUR;
- Milano - Marsiglia ~ 9 000 EUR;
- Milano - Zagabria ~ 8 700 EUR;
- Milano - Copenaghen ~ 12 000 EUR;
- Milano - Cracovia ~ 11 800 EUR;
- Milano - Francoforte ~ 9 700 EUR;
- Milano - Oslo ~ 15 800 EUR;
- Milano - Saragozza ~ 13 600 EUR;
- Milano - Siviglia ~ 18 000 EUR;
- Milano - Helsinki ~ 17 900 EUR;
- Milano - Atene ~ 16 600 EUR;
- Milano - Rotterdam ~ 11 800 EUR;
- Milano - Stoccarda ~ 8 400 EUR;
- Milano - Vilnius ~ 16 000 EUR;
- Milano - Dortmund ~ 10 000 EUR;
- Milano - Göteborg ~ 14 500 EUR;
- Milano - Lisbona ~ 17 800 EUR;
- Milano - Anversa ~ 11 000 EUR;
- Milano - Lione ~ 8 400 EUR;
- Milano - Skopje ~ 12 900 EUR;
- Milano - Almaty ~ 73 000 EUR;
- Milano - Nur-Sultan ~ 60 000 EUR;
- Milano - Reykjavik ~ 27 000 EUR;
- Milano - Dubrovnik ~ 11 000 EUR;
- Milano - Innsbruck ~ 7 700 EUR;
- Milano - Mosca ~ 25 000 EUR;
- Milano - Minsk ~ 19 000 EUR;
- Milano - Monaco ~ 7 000 EUR;
- Milano - Amsterdam ~ 11 500 EUR;
- Milano - Berlino ~ 11 000 EUR;
- Milano - Budapest ~ 10 700 EUR;
- Milano - Larnaca ~ 21 000 EUR;
- Milano - Tel Aviv ~ 25 000 EUR;
- Milano - Chambery ~ 8 000 EUR;
- Milano - Praga ~ 9 600 EUR;
- Milano - Riga ~ 15 500 EUR;
- Milano - Malta ~ 14 500 EUR;
- Milano - Istanbul ~ 17 000 EUR;
- Milano - Madeira ~ 25 000 EUR;
- Milano - Doha ~ 59 000 EUR;
- Milano - Delhi ~ 95 000 EUR;
- Milano - Anguilla ~ 135 000 EUR;
- Milano - Bali ~ 160 000 EUR;
- Milano - Barbados ~ 140 000 EUR;
- Milano - Figi ~ 110 000 EUR;
- Milano - Belize ~ 120 000 EUR;
- Milano - Las Vegas ~ 180 000 EUR;
- Milano - Pattaya ~ 160 000 EUR;
- Milano - Bangkok ~ 150 000 EUR;
- Milano - Hong Kong ~ 170 000 EUR;
- Milano - GOA ~ 100 000 EUR;
- Milano - Singapore ~ 190 000 EUR;
- Milano - New York ~ 115 000 EUR;
- Milano - Tokyo ~ 200 000 EUR;
- Milano - Toronto ~ 125 000 EUR;
- Milano - Johannesburg ~ 190 000 EUR;
- Milano - Colombo ~ 185 000 EUR;
- Milano - Kuala Lumpur ~ 220 000 EUR;
- Milano - Los Angeles ~ 190 000 EUR;
- Milano - Miami ~ 150 000 EUR;
- Milano - Macao ~ 210 000 EUR;
- Milano - Seychelles ~ 130 000 EUR;
- Milano - Maldive ~ 150 000 EUR;
- Milano - Isole Vergini ~ 140 000 EUR;
- Milano - Bahamas ~ 155 000 EUR;
- Milano - Isole Hawaii ~ 160 000 EUR;
* Prezzo indicativo, al netto di tasse e spese.
Fasi di preparazione del volo su Baron 58
Dopo l'invio della richiesta, l'organizzazione del volo si sviluppa in 4 fasi:
- La prima fase è la pianificazione: vengono inviate le richieste operative e selezionati gli aerei privati più adatti alle esigenze del cliente. In genere proponiamo 3-6 opzioni iniziali; se una soluzione è adeguata, procediamo con la prenotazione, altrimenti affiniamo la ricerca. Il reparto tecnico verifica gli aspetti di sicurezza, mentre quello legale controlla le procedure internazionali del volo;
- Viene stipulato il contratto con il cliente, che definisce responsabilità delle parti, data di partenza, livello di servizio, servizi aggiuntivi, costo del volo e modalità di pagamento;
- La terza fase riguarda la gestione operativa: il team incaricato verifica le autorizzazioni di decollo e atterraggio, il parcheggio aeroportuale, gli slot, le richieste ai servizi aviation, l'accesso alle sale VIP, il catering a bordo e i trasferimenti;
- La quarta fase è il volo vero e proprio. Un consulente aviation dedicato assiste i passeggeri al check-in, segue gli accessi e monitora lo stato del volo, facilitando le procedure in modo rapido e ordinato.
Il servizio si considera concluso solo dopo l'atterraggio dei passeggeri e il completamento delle procedure doganali. In molti aeroporti europei possiamo contare su personale in grado di fornire assistenza e gestire tempestivamente eventuali necessità operative.
Calcolatore online del costo di un volo in aereo privato
Il calcolatore di Jet Privati Italia è uno strumento pratico per stimare il costo del noleggio di un jet privato e individuare online la soluzione di volo più adatta. I voli charter su Baron 58 non hanno tariffe fisse come i voli di linea: ogni richiesta dipende dal velivolo, dal livello di comfort, dai servizi aggiuntivi e dalla rotta. Il calcolatore consente una prima valutazione del budget e semplifica la ricerca di un aeromobile con equipaggio.
Compila tutti i campi del modulo e indica i tuoi dati di contatto. Per ottenere un calcolo il più possibile accurato, ti consigliamo di inserire il maggior numero di dettagli sul volo. La risposta verrà inviata automaticamente via email o messenger; eventuali chiarimenti potranno essere gestiti con un consulente online tramite WhatsApp, Telegram, email o chat sul sito.
Calcolatore del costo del volo
I prezzi indicati sono orientativi: per un calcolo più preciso consigliamo di contattare un consulente. Il preventivo viene preparato gratuitamente tenendo conto delle specifiche del volo, come numero di passeggeri, modello dell'aeromobile ed equipaggio, così da ricevere una stima accurata in 15-30 minuti.
Termini di pagamento
Dopo la firma del contratto di noleggio del jet privato Beechcraft Baron 58, il servizio può essere pagato in contanti, con carta di credito, in criptovaluta o tramite fattura. Quando necessario, valutiamo con il cliente la modalità di pagamento più adatta. Collaboriamo con le principali banche italiane ed europee, così da gestire i pagamenti in modo tempestivo nella maggior parte dei casi.
Forniamo tutta la documentazione necessaria per il vostro reparto contabile e definiamo condizioni trasparenti per l'annullamento dei voli, nel caso in cui i vostri piani siano cambiati. Cerchiamo sempre di raggiungere un accordo con i proprietari dell'aeromobile e ci assicuriamo che l'eventuale penale sia ridotta al minimo, soprattutto se il volo è stato cancellato per cause di forza maggiore.
Come pagare un volo
- Concordiamo i termini del contratto e lo inviamo via email o messenger
- Inviamo una fattura con prezzo fisso
- Dopo la ricezione del pagamento, confermiamo la prenotazione a bordo
Per domande o per ricevere una consulenza dedicata, compila il modulo qui sotto oppure chiamaci.
Il Beechcraft Baron G58 è un aereo leggero a pistoni da sei posti, spesso considerato una sorta di “minivan dell'aria”. Appartiene a una nuova generazione di aeromobili a pistoni classici e ha ottenuto la certificazione della Federal Aviation Administration alla fine del 2005.
Il 12 aprile 2005, a Lakeland, in Florida, Raytheon Aircraft Company annunciò che il leggendario Beechcraft Baron sarebbe stato aggiornato con la denominazione Beechcraft Baron G58. Il cambiamento era legato alla modernizzazione dell'avionica per questa famiglia di aeromobili a pistoni.
L'aeromobile raggiunge una velocità massima di 307,38 km/h e un'autonomia superiore a 900 nm, con capacità fino a sei passeggeri. Raytheon Aircraft sviluppa, produce, vende e supporta aeromobili Beechcraft e Hawker per i mercati dell'aviazione privata e business.
Il produttore ha equipaggiato l'aeromobile con un moderno sistema avionico che migliora l'esperienza del pilota in volo. Il Garmin G1000 installato nel cockpit è fornito come dotazione standard e integra funzioni avanzate di navigazione e controllo.
Il sistema G1000 riduce il carico di lavoro del pilota, migliora la consapevolezza della situazione nello spazio aereo e aumenta la funzionalità dell'aeromobile. Il sistema Garmin è completato dal pilota automatico GFC700 e dal radar meteorologico GWX68.
La suite avionica G1000 include un display principale in grado di sostituire molti strumenti tradizionali del cockpit e di mostrare le informazioni in formato ampio e leggibile.
Comprende inoltre un sistema avanzato di riferimento assetto e prua a stato solido, riavviabile in volo, un computer digitale per i dati aria, un display per lo stato del motore e un sistema di controllo automatico del volo in modalità tridimensionale.
Sono presenti anche transponder integrato con sistema informativo per la manutenzione, radio di comunicazione integrate per il volo strumentale, ricevitore GPS e sistema TAWS di classe B per l'avviso di prossimità al terreno.
Il sistema include radar meteorologico a colori, ricezione dati meteo satellitari con possibilità di aggiornamenti periodici e un sistema audio digitale integrato.
La doppia schermata supporta il pilota automatico Garmin GFC 700 e il radar meteorologico a colori GWX68. Questa configurazione aumenta la consapevolezza del pilota in volo, riduce il carico di lavoro e migliora la gestione complessiva della missione.
Oltre al miglioramento del pilota automatico e del radar meteorologico, il Baron G58 dispone dell'intera suite standard G1000. Il display principale sostituisce gli strumenti tradizionali del cockpit e fornisce informazioni aggiuntive su uno schermo ampio, chiaro e funzionale.
La dotazione comprende computer integrato, transponder con sistema informativo sul traffico, navigazione VHF con avvicinamento strumentale, trasmettitore ad alta frequenza da 16 watt e canalizzazione a 8,33 kHz.
Tra gli aggiornamenti rientrano anche un display per la visualizzazione del terreno e degli ostacoli in avvicinamento, oltre al sistema di intrattenimento a bordo. L'audio digitale integrato del Baron G58 offre numerose opzioni di ascolto e comunicazione.
Il Beechcraft Baron 58 rientra tra i modelli richiesti dell'aviazione d'affari in Italia e in Europa. È una soluzione adatta a organizzare un volo privato con un buon equilibrio tra comfort, affidabilità e prestazioni. Il jet privato è apprezzato dagli equipaggi per la gestione intuitiva, i sistemi di sicurezza aggiornati e la motorizzazione affidabile. La cabina, progettata con attenzione all'ergonomia, offre ai passeggeri un ambiente confortevole e funzionale. Queste caratteristiche rendono il Beechcraft Baron 58 un'opzione interessante per i voli in Europa e per le tratte domestiche dell'aviazione privata italiana. A seconda del layout di cabina, può essere impiegato per viaggi leisure, trasferte d'affari e voli di gruppi. Anche il vano bagagli spazioso contribuisce alla praticità dell'aeromobile, permettendo ai passeggeri di portare con sé tutto il necessario.
Il broker aereo Jet Privati Italia ti aiuta a noleggiare il Beechcraft Baron 58 e a organizzare un volo su misura, tenendo conto delle tue esigenze. Il nostro database include più di 320 varianti di questo aeromobile, diverse per anno di produzione, layout, finiture interne e altri dettagli importanti. I nostri consulenti confrontano le opzioni disponibili e selezionano la soluzione più adatta in base alle tue preferenze e al rapporto qualità/prezzo. In 15 anni di attività nell'aviazione d'affari abbiamo maturato un'esperienza che ci permette di considerare ogni dettaglio operativo nella scelta del jet e nell'organizzazione del volo privato. Per ogni modello possono essere forniti materiali fotografici e video, così da valutare configurazione e caratteristiche dell'aeromobile prima della prenotazione. Il broker dedicato ti illustrerà le particolarità di questo modello in relazione alla rotta prevista e potrà chiarire aspetti come capacità del vano bagagli, altezza della cabina e altre specifiche tecniche. Il nostro team è composto da professionisti dell'aviazione privata, pronti ad accompagnarti nella scelta e nella prenotazione dell'aeromobile più adatto.
Offriamo condizioni di prenotazione flessibili per il jet privato Beechcraft Baron 58. Il volo può essere pagato in euro o dollari, tramite fattura emessa da una banca europea, in contanti, con carta di credito o in criptovaluta. La fattura resta il metodo preferenziale, ma valutiamo sempre con il cliente la soluzione più comoda. Tutti i voli sono gestiti ufficialmente e, quando necessario, i nostri manager forniscono la documentazione utile per la contabilità. L'attività di Jet Privati Italia segue standard europei di servizio e gestione documentale. Allo stesso tempo garantiamo la massima riservatezza: su richiesta, possiamo aiutarti a limitare la visibilità dei dati del volo su sistemi come Flightradar e a tutelare la privacy del viaggio. Jet Privati Italia lavora sia con clienti privati sia con società, offrendo un'assistenza personalizzata indipendentemente dal budget e dal tipo di volo.
Come prenotare il Beechcraft Baron 58 per un volo privato?
Se desideri noleggiare un jet privato Beechcraft Baron 58, utilizza il modulo online del sito o contatta i nostri operatori tramite il canale che preferisci: telefono, email o messaggistica. I broker aerei di Jet Privati Italia risponderanno alle tue domande e ti aiuteranno a prenotare questo aeromobile nella configurazione più adatta. I nostri database includono jet privati di questo modello con diversi anni di produzione, compresi esemplari recenti. È utile considerare che un aeromobile più nuovo può comportare un costo di volo più elevato. Se ti viene proposta un'opzione di cinque o dieci anni, non è motivo di preoccupazione: i jet privati sono sottoposti a manutenzione rigorosa e l'età dell'aeromobile non compromette il livello di sicurezza. A differenza delle automobili, gli standard tecnici e manutentivi dell'aviazione d'affari sono molto più severi. Proponiamo solo opzioni verificate; per questo i broker possono suggerire modelli di 5-10 anni per ottimizzare il budget e rendere il volo più conveniente. Se preferisci volare esclusivamente su un Beechcraft Baron 58 nuovo, troveremo una soluzione adatta e ti assisteremo nella prenotazione.
Il Beechcraft Baron 58 è un aeromobile versatile per voli charter a corto raggio, capace di operare anche da piste brevi e aeroporti meno attrezzati. Il modello offre una configurazione di cabina funzionale, con posti disposti in modo pratico e un interno confortevole, più spazioso di quanto ci si aspetterebbe da un aeromobile leggero.
Il Beechcraft 58 Baron venne introdotto nel 1969 con l'obiettivo di creare un bimotore leggero capace di competere con i modelli Cessna. Dopo diversi tentativi meno riusciti, Beech Aircraft Corporation trovò con il Baron 58 una formula molto apprezzata dal mercato: durante la produzione furono costruiti migliaia di esemplari e la linea, avviata nel 1969, è rimasta a lungo un riferimento nella categoria.
Una delle caratteristiche distintive del Beechcraft 58 Baron era la propulsione bimotore con Continental IO-520, per una potenza complessiva di 570 CV. Pur non essendo eccessivamente potente, questa soluzione rendeva l'aeromobile semplice ed economico da gestire, mantenendo un livello elevato di affidabilità.
A seconda dell'allestimento, l'aeromobile poteva trasportare da quattro a sei passeggeri. Questa flessibilità lo rendeva adatto sia all'uso privato sia a collegamenti regionali. I piloti ne apprezzavano maneggevolezza e facilità di controllo, qualità che contribuirono alla sua competitività rispetto ad altri modelli della stessa categoria.
Il Beechcraft 58 Baron viene impiegato soprattutto su rotte fino a circa 2.000 km e può raggiungere velocità di crociera tra 370 e 410 km/h, a seconda della versione. In alcune configurazioni è stato utilizzato anche per il trasporto leggero di carichi: il carico utile indicato è di circa 2450 kg e, in alcune varianti derivate, può arrivare fino a 2800 kg.
Nel 1976 venne presentato il Beechcraft 58P Baron, versione modificata con cabina pressurizzata e nuova motorizzazione composta da due Continental TSIO-520-L turboalimentati da 310 CV ciascuno. Le novità migliorarono sensibilmente le prestazioni: la velocità di crociera raggiunse 390 km/h e la quota massima salì a 10.600 m.
Il Beechcraft 58TC Baron riprendeva in gran parte le caratteristiche del 58P. La differenza principale era la cabina non pressurizzata; per il resto, motorizzazione ed equipaggiamento rimasero sostanzialmente invariati.
Nel 2005 fu presentato il Beechcraft G58 Baron, versione aggiornata con nuova avionica e revisione dei sistemi di bordo. Il modello ha mantenuto una buona popolarità ed è utilizzato soprattutto come aeromobile privato e corporate leggero.
Il Beechcraft G58 Baron ISR, introdotto nel 2013, venne sviluppato come variante speciale per impieghi militari e di polizia. Dal punto di vista delle prestazioni non presentava differenze sostanziali, ma era equipaggiato con sistemi dedicati, tra cui una telecamera a infrarossi per attività di sorveglianza e riprese aeree.
| Dimensioni dell'aereo | |
| Lunghezza (m) | 9,2 |
| Altezza (m) | 2,9 |
| Dimensioni della cabina | |
| Lunghezza cabina (m) | 3,84 |
| Larghezza cabina (m) | 1,06 |
| Altezza cabina (m) | 1,28 |
| Apertura alare (m) | 11,6 |
| Volume vano bagagli (metri cubi) | 1,28 |
| Principali caratteristiche | |
| Aeromodello | Baron 58 |
| Velocità di crociera (km/h) | 370 |
| Altitudine massima di volo (m) | 10600 |
| Numero ottimale di passeggeri (persone) | 6 |
| Peso massimo al decollo (kg) | 4626 |
| Autonomia di volo (km) | 2089 |
| Numero massimo di passeggeri (PAX) | 6 |