Dati principali

• Successore del TBM 930 come modello di punta della famiglia TBM, il TBM 940 introduce miglioramenti importanti in prestazioni, sicurezza e comfort. Il lancio fu annunciato durante il Safety Seminar della TBM Owners and Pilots Association (TBMOPA) a Pompano Beach, in Florida.
• “Il TBM 940 ridefinisce il concetto di aeromobile privato: semplice da utilizzare, sicuro ed efficiente per piloti e passeggeri”, dichiarò Nicolas Chabbert, Senior Vice President della Business Unit Aircraft di Daher. “Questo nuovo membro della famiglia TBM conferma il nostro impegno nel migliorare continuamente l'esperienza di proprietà e gestione dei nostri turboelica ad alte prestazioni”.
• Una delle caratteristiche principali del TBM 940 è l'autothrottle, il primo installato su un turboelica di produzione standard con peso inferiore a 12.500 libbre (5,7 tonnellate). Integrato con l'autopilota, regola automaticamente la velocità dell'aeromobile in base al profilo di volo impostato, dalla salita all'avvicinamento e all'atterraggio.
• Oltre a ridurre il carico di lavoro del pilota, l'autothrottle consente al TBM 940 di operare entro i limiti di potenza approvati per il motore Pratt & Whitney Canada PT6A-66D, ottimizzando prestazioni ed efficienza.
• I parametri motore sono visualizzati in modo semplificato tramite un unico smart gauge intuitivo.

Caratteristiche principali TBM 940:

1. Passeggeri: 5 pax
2. Autonomia: 1,730 miglia nautiche
3. Velocità di crociera: 330 nodi
4. Quota massima: 10,500 piedi
5. Consumo di carburante: n/d

Costo di un volo privato

Il broker aereo può definire il costo finale di un volo privato dall'Italia verso l'Europa o altre destinazioni internazionali solo dopo aver valutato i parametri principali del viaggio. Il prezzo dipende da:

• numero previsto di passeggeri;
• classe del jet privato: capacità, velocità di crociera, dotazioni di bordo, autonomia senza rifornimento, consumo di carburante, anno di produzione del velivolo e altri fattori tecnici;
• stagionalità del volo: prenotare in anticipo prima dei periodi di alta domanda consente una scelta più ampia di aeromobili e condizioni più equilibrate;
• itinerario di volo e distanza;
• durata della sosta presso l'aeroporto di destinazione. Per i voli business il jet viene spesso prenotato anche per il rientro; in questo caso il costo include parcheggio e gestione dell'aeromobile nel punto di arrivo;
• livello di servizio richiesto. Il costo può variare in presenza di esigenze particolari, come sicurezza, accompagnamento, biglietti per eventi, alloggi o altri servizi su misura.

Dopo aver definito tutti i dettagli del volo, viene firmato il contratto con il costo finale del noleggio del jet privato. L'importo può cambiare solo in caso di modifica della data di partenza, del numero di passeggeri o di altri elementi essenziali del viaggio.

Il costo del volo su Daher-Socata TBM 940 comprende:

• noleggio di un aereo privato con pilota ed equipaggio per l'intero itinerario;
• pagamento delle tasse aeroportuali previste durante il viaggio;
• catering VIP standard per i passeggeri;
• aggiornamenti in tempo reale al cliente o ai rappresentanti autorizzati sull'andamento del volo;
• parcheggio negli aeroporti previsti dall'itinerario;
• eventuale pernottamento dell'equipaggio in hotel;
• procedure rapide per i controlli doganali e passaporti.

Il costo del noleggio dell'aeromobile non include:

• eventuale estensione dell'orario operativo dell'aeroporto;
• trattamento antighiaccio dell'aeromobile.

Prezzi dei voli privati in Italia

• Roma (CIA) - Verona (VRN) ~ 8 200 EUR
• Milano (LIN) - Olbia (OLB) ~ 8 500 EUR
• Napoli (NAP) - Carpi (LIDU) ~ 7 000 EUR
• Torino (TRN) - Bari (BRI) ~ 12 000 EUR
• Palermo (PMO) - Firenze (FLR) ~ 10 000 EUR
• Venezia (VCE) - Milano (MXP) ~ 6 800 EUR
• Genova (GOA) - Napoli (NAP) ~ 10 100 EUR
• Bologna (BLQ) - Milano (LIN) ~ 4 800 EUR
• Firenze (FLR) - Roma (FCO) ~ 7 000 EUR
• Bari (BRI) - Rimini (RMI) ~ 9 700 EUR
• Catania (CTA) - Palermo (PMO) ~ 10 500 EUR
• Cagliari (CAG) - Verona (VRN) ~ 10 300 EUR
• Palermo (PMO) - Venezia (VCE) ~ 11 200 EUR
• Rimini (RMI) - Milano (MXP) ~ 11 200 EUR
• Reggio Calabria (REG) - Torino (TRN) ~ 14 400 EUR
• Verona (VRN) - Roma (FCO) ~ 7 600 EUR
• Messina (REG) - Napoli (NAP) ~ 10 800 EUR
• Bergamo (BGY) - Bologna (BLQ) ~ 5 900 EUR
• Pisa (PSA) - Firenze (FLR) ~ 8 000 EUR
• Como (MXP) - Roma (CIA) ~ 9 000 EUR
• Carpi (LIDU) - Milano (LIN) ~ 6 300 EUR
• Siena (SAY) - Palermo (PMO) ~ 10 500 EUR
• Olbia (OLB) - Milano (MXP) ~ 8 900 EUR
• Genova (GOA) - Bologna (BLQ) ~ 5 700 EUR
• Lampedusa (LMP) - Roma (CIA) ~ 12 600 EUR
• Lamezia Terme (SUF) - Milano (LIN) ~ 12 800 EUR

Il prezzo si riferisce a un volo per 2 passeggeri su TBM 940 o su aeromobili simili. Si tratta di valori indicativi: contatta i nostri consulenti per un preventivo preciso.

Prezzi dei voli privati internazionali

• Milano - Nizza ~ 7 200 EUR;
• Milano - Monaco ~ 8 500 EUR;
• Milano - Ginevra ~ 8 800 EUR;
• Milano - Parigi ~ 9 400 EUR;
• Milano - Zurigo ~ 7 700 EUR;
• Milano - Ibiza ~ 13 800 EUR;
• Milano - Cannes ~ 8 500 EUR;
• Milano - Berna ~ 7 400 EUR;
• Milano - Malaga ~ 17 800 EUR;
• Milano - Londra ~ 13 500 EUR;
• Milano - Palma di Maiorca ~ 12 700 EUR;
• Milano - Atene ~ 16 000 EUR;
• Milano - Madrid ~ 16 000 EUR;
• Milano - Francoforte ~ 9 500 EUR;
• Milano - Barcellona ~ 11 500 EUR;
• Milano - Dubai ~ 60 000 EUR;
• Milano - Vienna ~ 10 000 EUR;
• Milano - Varsavia ~ 12 500 EUR;
• Milano - Amburgo ~ 11 000 EUR;
• Milano - Belgrado ~ 12 000 EUR;
• Milano - Sofia ~ 12 800 EUR;
• Milano - Bruxelles ~ 10 500 EUR;
• Milano - Dublino ~ 16 000 EUR;
• Milano - Colonia ~ 10 200 EUR;
• Milano - Stoccolma ~ 15 800 EUR;
• Milano - Tirana ~ 12 800 EUR;
• Milano - Marsiglia ~ 9 000 EUR;
• Milano - Zagabria ~ 8 700 EUR;
• Milano - Copenaghen ~ 12 000 EUR;
• Milano - Cracovia ~ 11 800 EUR;
• Milano - Francoforte ~ 9 700 EUR;
• Milano - Oslo ~ 15 800 EUR;
• Milano - Saragozza ~ 13 600 EUR;
• Milano - Siviglia ~ 18 000 EUR;
• Milano - Helsinki ~ 17 900 EUR;
• Milano - Atene ~ 16 600 EUR;
• Milano - Rotterdam ~ 11 800 EUR;
• Milano - Stoccarda ~ 8 400 EUR;
• Milano - Vilnius ~ 16 000 EUR;
• Milano - Dortmund ~ 10 000 EUR;
• Milano - Göteborg ~ 14 500 EUR;
• Milano - Lisbona ~ 17 800 EUR;
• Milano - Anversa ~ 11 000 EUR;
• Milano - Lione ~ 8 400 EUR;
• Milano - Skopje ~ 12 900 EUR;
• Milano - Almaty ~ 73 000 EUR;
• Milano - Nur-Sultan ~ 60 000 EUR;
• Milano - Reykjavik ~ 27 000 EUR;
• Milano - Dubrovnik ~ 11 000 EUR;
• Milano - Innsbruck ~ 7 700 EUR;
• Milano - Mosca ~ 25 000 EUR;
• Milano - Minsk ~ 19 000 EUR;
• Milano - Monaco ~ 7 000 EUR;
• Milano - Amsterdam ~ 11 500 EUR;
• Milano - Berlino ~ 11 000 EUR;
• Milano - Budapest ~ 10 700 EUR;
• Milano - Larnaca ~ 21 000 EUR;
• Milano - Tel Aviv ~ 25 000 EUR;
• Milano - Chambery ~ 8 000 EUR;
• Milano - Praga ~ 9 600 EUR;
• Milano - Riga ~ 15 500 EUR;
• Milano - Malta ~ 14 500 EUR;
• Milano - Istanbul ~ 17 000 EUR;
• Milano - Madeira ~ 25 000 EUR;
• Milano - Doha ~ 59 000 EUR;
• Milano - Delhi ~ 95 000 EUR;
• Milano - Anguilla ~ 135 000 EUR;
• Milano - Bali ~ 160 000 EUR;
• Milano - Barbados ~ 140 000 EUR;
• Milano - Figi ~ 110 000 EUR;
• Milano - Belize ~ 120 000 EUR;
• Milano - Las Vegas ~ 180 000 EUR;
• Milano - Pattaya ~ 160 000 EUR;
• Milano - Bangkok ~ 150 000 EUR;
• Milano - Hong Kong ~ 170 000 EUR;
• Milano - GOA ~ 100 000 EUR;
• Milano - Singapore ~ 190 000 EUR;
• Milano - New York ~ 115 000 EUR;
• Milano - Tokyo ~ 200 000 EUR;
• Milano - Toronto ~ 125 000 EUR;
• Milano - Johannesburg ~ 190 000 EUR;
• Milano - Colombo ~ 185 000 EUR;
• Milano - Kuala Lumpur ~ 220 000 EUR;
• Milano - Los Angeles ~ 190 000 EUR;
• Milano - Miami ~ 150 000 EUR;
• Milano - Macao ~ 210 000 EUR;
• Milano - Seychelles ~ 130 000 EUR;
• Milano - Maldive ~ 150 000 EUR;
• Milano - Isole Vergini ~ 140 000 EUR;
• Milano - Bahamas ~ 155 000 EUR;
• Milano - Isole Hawaii ~ 160 000 EUR;

* Prezzo indicativo, al netto di tasse e spese.

Fasi di preparazione del volo su TBM 940

Dopo l'invio della richiesta, l'organizzazione del volo si sviluppa in 4 fasi:

1. La prima fase è la pianificazione: vengono inviate le richieste operative e selezionati gli aerei privati più adatti alle esigenze del cliente. In genere proponiamo 3-6 opzioni iniziali; se una soluzione è adeguata, procediamo con la prenotazione, altrimenti affiniamo la ricerca. Il reparto tecnico verifica gli aspetti di sicurezza, mentre quello legale controlla le procedure internazionali del volo;
2. Viene stipulato il contratto con il cliente, che definisce responsabilità delle parti, data di partenza, livello di servizio, servizi aggiuntivi, costo del volo e modalità di pagamento;
3. La terza fase riguarda la gestione operativa: il team incaricato verifica le autorizzazioni di decollo e atterraggio, il parcheggio aeroportuale, gli slot, le richieste ai servizi aviation, l'accesso alle sale VIP, il catering a bordo e i trasferimenti;
4. La quarta fase è il volo vero e proprio. Un consulente aviation dedicato assiste i passeggeri al check-in, segue gli accessi e monitora lo stato del volo, facilitando le procedure in modo rapido e ordinato.

Il servizio si considera concluso solo dopo l'atterraggio dei passeggeri e il completamento delle procedure doganali. In molti aeroporti europei possiamo contare su personale in grado di fornire assistenza e gestire tempestivamente eventuali necessità operative.

Calcolatore online del costo di un volo in aereo privato

Il calcolatore di Jet Privati Italia è uno strumento pratico per stimare il costo del noleggio di un jet privato e individuare online la soluzione di volo più adatta. I voli charter su TBM 940 non hanno tariffe fisse come i voli di linea: ogni richiesta dipende dal velivolo, dal livello di comfort, dai servizi aggiuntivi e dalla rotta. Il calcolatore consente una prima valutazione del budget e semplifica la ricerca di un aeromobile con equipaggio.

Compila tutti i campi del modulo e indica i tuoi dati di contatto. Per ottenere un calcolo il più possibile accurato, ti consigliamo di inserire il maggior numero di dettagli sul volo. La risposta verrà inviata automaticamente via email o messenger; eventuali chiarimenti potranno essere gestiti con un consulente online tramite WhatsApp, Telegram, email o chat sul sito.

I prezzi indicati sono orientativi: per un calcolo più preciso consigliamo di contattare un consulente. Il preventivo viene preparato gratuitamente tenendo conto delle specifiche del volo, come numero di passeggeri, modello dell'aeromobile ed equipaggio, così da ricevere una stima accurata in 15-30 minuti.

Termini di pagamento

Dopo la firma del contratto di noleggio del jet privato Daher-Socata TBM 940, il servizio può essere pagato in contanti, con carta di credito, in criptovaluta o tramite fattura. Quando necessario, valutiamo con il cliente la modalità di pagamento più adatta. Collaboriamo con le principali banche italiane ed europee, così da gestire i pagamenti in modo tempestivo nella maggior parte dei casi.

Forniamo tutta la documentazione necessaria per il vostro reparto contabile e definiamo condizioni trasparenti per l'annullamento dei voli, nel caso in cui i vostri piani siano cambiati. Cerchiamo sempre di raggiungere un accordo con i proprietari dell'aeromobile e ci assicuriamo che l'eventuale penale sia ridotta al minimo, soprattutto se il volo è stato cancellato per cause di forza maggiore.

Come pagare un volo

1. Concordiamo i termini del contratto e lo inviamo via email o messenger
2. Inviamo una fattura con prezzo fisso
3. Dopo la ricezione del pagamento, confermiamo la prenotazione a bordo

Per domande o per ricevere una consulenza dedicata, compila il modulo qui sotto oppure chiamaci.

Daher presentò il TBM 940 come evoluzione del TBM 930. Il nuovo turboelica monomotore mantiene la base tecnica del predecessore, ma introduce miglioramenti mirati in avionica, automazione, sicurezza e gestione del motore.

• Controllo automatico della spinta del motore
• Protezione automatica del motore in tutte le modalità
• Sistema automatico di antigelo
• Riprogettazione del vano passeggeri, con prese USB per caricare gadget
• Sedili riscaldati per i passeggeri con grado di riscaldamento regolabile
• Appendiabiti per indumenti esterni nel vano bagagli

“Una delle caratteristiche chiave del TBM 940 è l'autothrottle, il primo mai installato su un turboelica di produzione con peso inferiore a 5,7 tonnellate. Integrato con l'autopilota, regola automaticamente la velocità in base al profilo di volo prestabilito, dalla salita all'avvicinamento e all'atterraggio. Oltre a ridurre il carico di lavoro del pilota, consente al TBM 940 di operare entro i limiti di potenza del motore Pratt & Whitney Canada PT6A-66D, garantendo prestazioni ed efficienza ottimali”, afferma l'azienda.

L'aeromobile è dotato di avionica Garmin G3000 con touchscreen e di un sistema elettronico opzionale di assistenza alla sicurezza. Il sistema monitora le condizioni operative del volo e include sensore e calcolatore dell'angolo d'attacco, stabilizzazione elettronica e protezione dalla perdita di velocità.

È presente anche una modalità di discesa d'emergenza gestita dall'autopilota. In caso di depressurizzazione e inattività del pilota, l'aeromobile scende automaticamente a una quota sicura di 15.000 piedi. Sono stati inoltre aggiornati gli avvisi vocali per stallo, overspeed, posizione del carrello e utilizzo dell'ossigeno.

Il TBM 940 offre un'autonomia massima di 1.730 miglia nautiche.