Dati principali

• Il Dassault Falcon 2000 è un jet di grandi dimensioni prodotto da Dassault tra il 1995 e il 2007.
• Il Dassault Falcon 2000 è alimentato da due motori General Electric CFE738-1-1B, con consumo indicativo di 245 galloni all'ora.
• Con una velocità di crociera fino a 479 nodi, il Dassault Falcon 2000 può volare senza scalo fino a 3.052 miglia nautiche.
• L'aeromobile può trasportare fino a 10 passeggeri.
• Il noleggio orario stimato è di $5550,; il prezzo da nuovo era di circa $25 milioni.

Caratteristiche principali 2000:

1. Passeggeri: 10 pax
2. Autonomia: 3,052 miglia nautiche
3. Velocità di crociera: 479 nodi
4. Quota massima: 47,000 piedi
5. Consumo di carburante: 245 galloni all'ora

Costo di un volo privato

Il broker aereo può definire il costo finale di un volo privato dall'Italia verso l'Europa o altre destinazioni internazionali solo dopo aver valutato i parametri principali del viaggio. Il prezzo dipende da:

• numero previsto di passeggeri;
• classe del jet privato: capacità, velocità di crociera, dotazioni di bordo, autonomia senza rifornimento, consumo di carburante, anno di produzione del velivolo e altri fattori tecnici;
• stagionalità del volo: prenotare in anticipo prima dei periodi di alta domanda consente una scelta più ampia di aeromobili e condizioni più equilibrate;
• itinerario di volo e distanza;
• durata della sosta presso l'aeroporto di destinazione. Per i voli business il jet viene spesso prenotato anche per il rientro; in questo caso il costo include parcheggio e gestione dell'aeromobile nel punto di arrivo;
• livello di servizio richiesto. Il costo può variare in presenza di esigenze particolari, come sicurezza, accompagnamento, biglietti per eventi, alloggi o altri servizi su misura.

Dopo aver definito tutti i dettagli del volo, viene firmato il contratto con il costo finale del noleggio del jet privato. L'importo può cambiare solo in caso di modifica della data di partenza, del numero di passeggeri o di altri elementi essenziali del viaggio.

Il costo del volo su Dassault Falcon 2000 comprende:

• noleggio di un aereo privato con pilota ed equipaggio per l'intero itinerario;
• pagamento delle tasse aeroportuali previste durante il viaggio;
• catering VIP standard per i passeggeri;
• aggiornamenti in tempo reale al cliente o ai rappresentanti autorizzati sull'andamento del volo;
• parcheggio negli aeroporti previsti dall'itinerario;
• eventuale pernottamento dell'equipaggio in hotel;
• procedure rapide per i controlli doganali e passaporti.

Il costo del noleggio dell'aeromobile non include:

• eventuale estensione dell'orario operativo dell'aeroporto;
• trattamento antighiaccio dell'aeromobile.

Prezzi dei voli privati in Italia

• Roma (CIA) - Verona (VRN) ~ 8 200 EUR
• Milano (LIN) - Olbia (OLB) ~ 8 500 EUR
• Napoli (NAP) - Carpi (LIDU) ~ 7 000 EUR
• Torino (TRN) - Bari (BRI) ~ 12 000 EUR
• Palermo (PMO) - Firenze (FLR) ~ 10 000 EUR
• Venezia (VCE) - Milano (MXP) ~ 6 800 EUR
• Genova (GOA) - Napoli (NAP) ~ 10 100 EUR
• Bologna (BLQ) - Milano (LIN) ~ 4 800 EUR
• Firenze (FLR) - Roma (FCO) ~ 7 000 EUR
• Bari (BRI) - Rimini (RMI) ~ 9 700 EUR
• Catania (CTA) - Palermo (PMO) ~ 10 500 EUR
• Cagliari (CAG) - Verona (VRN) ~ 10 300 EUR
• Palermo (PMO) - Venezia (VCE) ~ 11 200 EUR
• Rimini (RMI) - Milano (MXP) ~ 11 200 EUR
• Reggio Calabria (REG) - Torino (TRN) ~ 14 400 EUR
• Verona (VRN) - Roma (FCO) ~ 7 600 EUR
• Messina (REG) - Napoli (NAP) ~ 10 800 EUR
• Bergamo (BGY) - Bologna (BLQ) ~ 5 900 EUR
• Pisa (PSA) - Firenze (FLR) ~ 8 000 EUR
• Como (MXP) - Roma (CIA) ~ 9 000 EUR
• Carpi (LIDU) - Milano (LIN) ~ 6 300 EUR
• Siena (SAY) - Palermo (PMO) ~ 10 500 EUR
• Olbia (OLB) - Milano (MXP) ~ 8 900 EUR
• Genova (GOA) - Bologna (BLQ) ~ 5 700 EUR
• Lampedusa (LMP) - Roma (CIA) ~ 12 600 EUR
• Lamezia Terme (SUF) - Milano (LIN) ~ 12 800 EUR

Il prezzo si riferisce a un volo per 2 passeggeri su 2000 o su aeromobili simili. Si tratta di valori indicativi: contatta i nostri consulenti per un preventivo preciso.

Prezzi dei voli privati internazionali

• Milano - Nizza ~ 7 200 EUR;
• Milano - Monaco ~ 8 500 EUR;
• Milano - Ginevra ~ 8 800 EUR;
• Milano - Parigi ~ 9 400 EUR;
• Milano - Zurigo ~ 7 700 EUR;
• Milano - Ibiza ~ 13 800 EUR;
• Milano - Cannes ~ 8 500 EUR;
• Milano - Berna ~ 7 400 EUR;
• Milano - Malaga ~ 17 800 EUR;
• Milano - Londra ~ 13 500 EUR;
• Milano - Palma di Maiorca ~ 12 700 EUR;
• Milano - Atene ~ 16 000 EUR;
• Milano - Madrid ~ 16 000 EUR;
• Milano - Francoforte ~ 9 500 EUR;
• Milano - Barcellona ~ 11 500 EUR;
• Milano - Dubai ~ 60 000 EUR;
• Milano - Vienna ~ 10 000 EUR;
• Milano - Varsavia ~ 12 500 EUR;
• Milano - Amburgo ~ 11 000 EUR;
• Milano - Belgrado ~ 12 000 EUR;
• Milano - Sofia ~ 12 800 EUR;
• Milano - Bruxelles ~ 10 500 EUR;
• Milano - Dublino ~ 16 000 EUR;
• Milano - Colonia ~ 10 200 EUR;
• Milano - Stoccolma ~ 15 800 EUR;
• Milano - Tirana ~ 12 800 EUR;
• Milano - Marsiglia ~ 9 000 EUR;
• Milano - Zagabria ~ 8 700 EUR;
• Milano - Copenaghen ~ 12 000 EUR;
• Milano - Cracovia ~ 11 800 EUR;
• Milano - Francoforte ~ 9 700 EUR;
• Milano - Oslo ~ 15 800 EUR;
• Milano - Saragozza ~ 13 600 EUR;
• Milano - Siviglia ~ 18 000 EUR;
• Milano - Helsinki ~ 17 900 EUR;
• Milano - Atene ~ 16 600 EUR;
• Milano - Rotterdam ~ 11 800 EUR;
• Milano - Stoccarda ~ 8 400 EUR;
• Milano - Vilnius ~ 16 000 EUR;
• Milano - Dortmund ~ 10 000 EUR;
• Milano - Göteborg ~ 14 500 EUR;
• Milano - Lisbona ~ 17 800 EUR;
• Milano - Anversa ~ 11 000 EUR;
• Milano - Lione ~ 8 400 EUR;
• Milano - Skopje ~ 12 900 EUR;
• Milano - Almaty ~ 73 000 EUR;
• Milano - Nur-Sultan ~ 60 000 EUR;
• Milano - Reykjavik ~ 27 000 EUR;
• Milano - Dubrovnik ~ 11 000 EUR;
• Milano - Innsbruck ~ 7 700 EUR;
• Milano - Mosca ~ 25 000 EUR;
• Milano - Minsk ~ 19 000 EUR;
• Milano - Monaco ~ 7 000 EUR;
• Milano - Amsterdam ~ 11 500 EUR;
• Milano - Berlino ~ 11 000 EUR;
• Milano - Budapest ~ 10 700 EUR;
• Milano - Larnaca ~ 21 000 EUR;
• Milano - Tel Aviv ~ 25 000 EUR;
• Milano - Chambery ~ 8 000 EUR;
• Milano - Praga ~ 9 600 EUR;
• Milano - Riga ~ 15 500 EUR;
• Milano - Malta ~ 14 500 EUR;
• Milano - Istanbul ~ 17 000 EUR;
• Milano - Madeira ~ 25 000 EUR;
• Milano - Doha ~ 59 000 EUR;
• Milano - Delhi ~ 95 000 EUR;
• Milano - Anguilla ~ 135 000 EUR;
• Milano - Bali ~ 160 000 EUR;
• Milano - Barbados ~ 140 000 EUR;
• Milano - Figi ~ 110 000 EUR;
• Milano - Belize ~ 120 000 EUR;
• Milano - Las Vegas ~ 180 000 EUR;
• Milano - Pattaya ~ 160 000 EUR;
• Milano - Bangkok ~ 150 000 EUR;
• Milano - Hong Kong ~ 170 000 EUR;
• Milano - GOA ~ 100 000 EUR;
• Milano - Singapore ~ 190 000 EUR;
• Milano - New York ~ 115 000 EUR;
• Milano - Tokyo ~ 200 000 EUR;
• Milano - Toronto ~ 125 000 EUR;
• Milano - Johannesburg ~ 190 000 EUR;
• Milano - Colombo ~ 185 000 EUR;
• Milano - Kuala Lumpur ~ 220 000 EUR;
• Milano - Los Angeles ~ 190 000 EUR;
• Milano - Miami ~ 150 000 EUR;
• Milano - Macao ~ 210 000 EUR;
• Milano - Seychelles ~ 130 000 EUR;
• Milano - Maldive ~ 150 000 EUR;
• Milano - Isole Vergini ~ 140 000 EUR;
• Milano - Bahamas ~ 155 000 EUR;
• Milano - Isole Hawaii ~ 160 000 EUR;

* Prezzo indicativo, al netto di tasse e spese.

Fasi di preparazione del volo su 2000

Dopo l'invio della richiesta, l'organizzazione del volo si sviluppa in 4 fasi:

1. La prima fase è la pianificazione: vengono inviate le richieste operative e selezionati gli aerei privati più adatti alle esigenze del cliente. In genere proponiamo 3-6 opzioni iniziali; se una soluzione è adeguata, procediamo con la prenotazione, altrimenti affiniamo la ricerca. Il reparto tecnico verifica gli aspetti di sicurezza, mentre quello legale controlla le procedure internazionali del volo;
2. Viene stipulato il contratto con il cliente, che definisce responsabilità delle parti, data di partenza, livello di servizio, servizi aggiuntivi, costo del volo e modalità di pagamento;
3. La terza fase riguarda la gestione operativa: il team incaricato verifica le autorizzazioni di decollo e atterraggio, il parcheggio aeroportuale, gli slot, le richieste ai servizi aviation, l'accesso alle sale VIP, il catering a bordo e i trasferimenti;
4. La quarta fase è il volo vero e proprio. Un consulente aviation dedicato assiste i passeggeri al check-in, segue gli accessi e monitora lo stato del volo, facilitando le procedure in modo rapido e ordinato.

Il servizio si considera concluso solo dopo l'atterraggio dei passeggeri e il completamento delle procedure doganali. In molti aeroporti europei possiamo contare su personale in grado di fornire assistenza e gestire tempestivamente eventuali necessità operative.

Calcolatore online del costo di un volo in aereo privato

Il calcolatore di Jet Privati Italia è uno strumento pratico per stimare il costo del noleggio di un jet privato e individuare online la soluzione di volo più adatta. I voli charter su 2000 non hanno tariffe fisse come i voli di linea: ogni richiesta dipende dal velivolo, dal livello di comfort, dai servizi aggiuntivi e dalla rotta. Il calcolatore consente una prima valutazione del budget e semplifica la ricerca di un aeromobile con equipaggio.

Compila tutti i campi del modulo e indica i tuoi dati di contatto. Per ottenere un calcolo il più possibile accurato, ti consigliamo di inserire il maggior numero di dettagli sul volo. La risposta verrà inviata automaticamente via email o messenger; eventuali chiarimenti potranno essere gestiti con un consulente online tramite WhatsApp, Telegram, email o chat sul sito.

I prezzi indicati sono orientativi: per un calcolo più preciso consigliamo di contattare un consulente. Il preventivo viene preparato gratuitamente tenendo conto delle specifiche del volo, come numero di passeggeri, modello dell'aeromobile ed equipaggio, così da ricevere una stima accurata in 15-30 minuti.

Termini di pagamento

Dopo la firma del contratto di noleggio del jet privato Dassault Falcon 2000, il servizio può essere pagato in contanti, con carta di credito, in criptovaluta o tramite fattura. Quando necessario, valutiamo con il cliente la modalità di pagamento più adatta. Collaboriamo con le principali banche italiane ed europee, così da gestire i pagamenti in modo tempestivo nella maggior parte dei casi.

Forniamo tutta la documentazione necessaria per il vostro reparto contabile e definiamo condizioni trasparenti per l'annullamento dei voli, nel caso in cui i vostri piani siano cambiati. Cerchiamo sempre di raggiungere un accordo con i proprietari dell'aeromobile e ci assicuriamo che l'eventuale penale sia ridotta al minimo, soprattutto se il volo è stato cancellato per cause di forza maggiore.

Come pagare un volo

1. Concordiamo i termini del contratto e lo inviamo via email o messenger
2. Inviamo una fattura con prezzo fisso
3. Dopo la ricezione del pagamento, confermiamo la prenotazione a bordo

Per domande o per ricevere una consulenza dedicata, compila il modulo qui sotto oppure chiamaci.

Il Falcon 2000 è un business jet a lungo raggio sviluppato dalla francese Dassault Aviation. Il modello deriva dal Falcon 900, con fusoliera più corta ma della stessa sezione e ala leggermente modificata. Le principali modifiche riguardano la parte posteriore dell'aeromobile.

Dopo aver valutato il progetto Falcon X, Dassault avviò ufficialmente il programma Falcon 2000 il 4 ottobre 1990. La scelta del motore fu definita nell'aprile 1991 e Alenia entrò come partner di rischio nel settembre 1990. Il primo prototipo del Falcon 2000 fu presentato nel 1993 a Bordeaux-Mérignac.

La fusoliera del Falcon 2000 mantenne la sezione del Falcon 900, ma con lunghezza ridotta di 1,98 m. Anche l'ala era molto simile, pur con bordo d'attacco ridisegnato ed eliminazione delle sezioni interne degli ipersostentatori. La struttura utilizzava leghe leggere, con una quota maggiore di componenti in materiali compositi rispetto ai modelli precedenti.

La cabina può ospitare fino a 19 passeggeri, anche se la configurazione standard prevede quattro sedili nella sezione anteriore e quattro sedili più divano a due posti nella sezione posteriore.

L'equipaggio è composto da due piloti. La versione base è dotata di avionica Collins Pro Line IV con radar meteorologico a colori, autopilota, sistema elettronico di volo a quattro display e sistema di gestione volo Honeywell FMZ-2000.

Il primo prototipo effettuò il volo inaugurale il 4 marzo 1993, rimanendo in aria per un'ora e quindici minuti con Jean Pus e Guy Mitaux-Maurouard ai comandi. Entro maggio 1993 raggiunse Mach 0,96. Le prime versioni dimostrative passeggeri furono mostrate al Salone di Parigi nel giugno 1993 e, a settembre, alla NBAA negli Stati Uniti. A quel punto l'aeromobile aveva accumulato 160 ore di volo; due ulteriori dimostratori volarono il 10 maggio e l'11 luglio 1994.

Dopo 1.000 ore di volo accumulate da cinque aeromobili, il Falcon 2000 ottenne la certificazione JAR25 della JAA europea il 30 novembre 1994. L'approvazione FAA arrivò il 2 febbraio 1995. La prima consegna al cliente, FLICAPE in Sudafrica, iniziò due settimane dopo, il 16 febbraio 1995.

Nel maggio 1996 il Falcon 2000 ottenne l'approvazione della UK CAA per operazioni su London City Airport. Entro novembre 1996 erano in servizio 30 esemplari. Il 14 aprile 1997 il modello fu certificato in Russia; all'epoca circa 39 aeromobili in nove Paesi avevano già superato 13.500 ore di volo. Il 19 dicembre 1997 Executive Jet ordinò 24 Falcon 2000 per il programma NetJets, diventando poi il maggiore cliente del modello. A ottobre 1998 erano in servizio circa 65 unità nel mondo.