Caratteristiche principali G 120TP:
- Passeggeri: 1 pax
- Autonomia: 725 miglia nautiche
- Velocità di crociera: 205 nodi
- Quota massima: 25,000 piedi
- Consumo di carburante: n/d
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Costo di un volo privato
Il broker aereo può definire il costo finale di un volo privato dall'Italia verso l'Europa o altre destinazioni internazionali solo dopo aver valutato i parametri principali del viaggio. Il prezzo dipende da:
- numero previsto di passeggeri;
- classe del jet privato: capacità, velocità di crociera, dotazioni di bordo, autonomia senza rifornimento, consumo di carburante, anno di produzione del velivolo e altri fattori tecnici;
- stagionalità del volo: prenotare in anticipo prima dei periodi di alta domanda consente una scelta più ampia di aeromobili e condizioni più equilibrate;
- itinerario di volo e distanza;
- durata della sosta presso l'aeroporto di destinazione. Per i voli business il jet viene spesso prenotato anche per il rientro; in questo caso il costo include parcheggio e gestione dell'aeromobile nel punto di arrivo;
- livello di servizio richiesto. Il costo può variare in presenza di esigenze particolari, come sicurezza, accompagnamento, biglietti per eventi, alloggi o altri servizi su misura.
Dopo aver definito tutti i dettagli del volo, viene firmato il contratto con il costo finale del noleggio del jet privato. L'importo può cambiare solo in caso di modifica della data di partenza, del numero di passeggeri o di altri elementi essenziali del viaggio.
Il costo del volo su Grob G 120TP comprende:
- noleggio di un aereo privato con pilota ed equipaggio per l'intero itinerario;
- pagamento delle tasse aeroportuali previste durante il viaggio;
- catering VIP standard per i passeggeri;
- aggiornamenti in tempo reale al cliente o ai rappresentanti autorizzati sull'andamento del volo;
- parcheggio negli aeroporti previsti dall'itinerario;
- eventuale pernottamento dell'equipaggio in hotel;
- procedure rapide per i controlli doganali e passaporti.
Il costo del noleggio dell'aeromobile non include:
- eventuale estensione dell'orario operativo dell'aeroporto;
- trattamento antighiaccio dell'aeromobile.
Prezzi dei voli privati in Italia
- Roma (CIA) - Verona (VRN) ~ 8 200 EUR
- Milano (LIN) - Olbia (OLB) ~ 8 500 EUR
- Napoli (NAP) - Carpi (LIDU) ~ 7 000 EUR
- Torino (TRN) - Bari (BRI) ~ 12 000 EUR
- Palermo (PMO) - Firenze (FLR) ~ 10 000 EUR
- Venezia (VCE) - Milano (MXP) ~ 6 800 EUR
- Genova (GOA) - Napoli (NAP) ~ 10 100 EUR
- Bologna (BLQ) - Milano (LIN) ~ 4 800 EUR
- Firenze (FLR) - Roma (FCO) ~ 7 000 EUR
- Bari (BRI) - Rimini (RMI) ~ 9 700 EUR
- Catania (CTA) - Palermo (PMO) ~ 10 500 EUR
- Cagliari (CAG) - Verona (VRN) ~ 10 300 EUR
- Palermo (PMO) - Venezia (VCE) ~ 11 200 EUR
- Rimini (RMI) - Milano (MXP) ~ 11 200 EUR
- Reggio Calabria (REG) - Torino (TRN) ~ 14 400 EUR
- Verona (VRN) - Roma (FCO) ~ 7 600 EUR
- Messina (REG) - Napoli (NAP) ~ 10 800 EUR
- Bergamo (BGY) - Bologna (BLQ) ~ 5 900 EUR
- Pisa (PSA) - Firenze (FLR) ~ 8 000 EUR
- Como (MXP) - Roma (CIA) ~ 9 000 EUR
- Carpi (LIDU) - Milano (LIN) ~ 6 300 EUR
- Siena (SAY) - Palermo (PMO) ~ 10 500 EUR
- Olbia (OLB) - Milano (MXP) ~ 8 900 EUR
- Genova (GOA) - Bologna (BLQ) ~ 5 700 EUR
- Lampedusa (LMP) - Roma (CIA) ~ 12 600 EUR
- Lamezia Terme (SUF) - Milano (LIN) ~ 12 800 EUR
Il prezzo si riferisce a un volo per 2 passeggeri su G 120TP o su aeromobili simili. Si tratta di valori indicativi: contatta i nostri consulenti per un preventivo preciso.
Prezzi dei voli privati internazionali
- Milano - Nizza ~ 7 200 EUR;
- Milano - Monaco ~ 8 500 EUR;
- Milano - Ginevra ~ 8 800 EUR;
- Milano - Parigi ~ 9 400 EUR;
- Milano - Zurigo ~ 7 700 EUR;
- Milano - Ibiza ~ 13 800 EUR;
- Milano - Cannes ~ 8 500 EUR;
- Milano - Berna ~ 7 400 EUR;
- Milano - Malaga ~ 17 800 EUR;
- Milano - Londra ~ 13 500 EUR;
- Milano - Palma di Maiorca ~ 12 700 EUR;
- Milano - Atene ~ 16 000 EUR;
- Milano - Madrid ~ 16 000 EUR;
- Milano - Francoforte ~ 9 500 EUR;
- Milano - Barcellona ~ 11 500 EUR;
- Milano - Dubai ~ 60 000 EUR;
- Milano - Vienna ~ 10 000 EUR;
- Milano - Varsavia ~ 12 500 EUR;
- Milano - Amburgo ~ 11 000 EUR;
- Milano - Belgrado ~ 12 000 EUR;
- Milano - Sofia ~ 12 800 EUR;
- Milano - Bruxelles ~ 10 500 EUR;
- Milano - Dublino ~ 16 000 EUR;
- Milano - Colonia ~ 10 200 EUR;
- Milano - Stoccolma ~ 15 800 EUR;
- Milano - Tirana ~ 12 800 EUR;
- Milano - Marsiglia ~ 9 000 EUR;
- Milano - Zagabria ~ 8 700 EUR;
- Milano - Copenaghen ~ 12 000 EUR;
- Milano - Cracovia ~ 11 800 EUR;
- Milano - Francoforte ~ 9 700 EUR;
- Milano - Oslo ~ 15 800 EUR;
- Milano - Saragozza ~ 13 600 EUR;
- Milano - Siviglia ~ 18 000 EUR;
- Milano - Helsinki ~ 17 900 EUR;
- Milano - Atene ~ 16 600 EUR;
- Milano - Rotterdam ~ 11 800 EUR;
- Milano - Stoccarda ~ 8 400 EUR;
- Milano - Vilnius ~ 16 000 EUR;
- Milano - Dortmund ~ 10 000 EUR;
- Milano - Göteborg ~ 14 500 EUR;
- Milano - Lisbona ~ 17 800 EUR;
- Milano - Anversa ~ 11 000 EUR;
- Milano - Lione ~ 8 400 EUR;
- Milano - Skopje ~ 12 900 EUR;
- Milano - Almaty ~ 73 000 EUR;
- Milano - Nur-Sultan ~ 60 000 EUR;
- Milano - Reykjavik ~ 27 000 EUR;
- Milano - Dubrovnik ~ 11 000 EUR;
- Milano - Innsbruck ~ 7 700 EUR;
- Milano - Mosca ~ 25 000 EUR;
- Milano - Minsk ~ 19 000 EUR;
- Milano - Monaco ~ 7 000 EUR;
- Milano - Amsterdam ~ 11 500 EUR;
- Milano - Berlino ~ 11 000 EUR;
- Milano - Budapest ~ 10 700 EUR;
- Milano - Larnaca ~ 21 000 EUR;
- Milano - Tel Aviv ~ 25 000 EUR;
- Milano - Chambery ~ 8 000 EUR;
- Milano - Praga ~ 9 600 EUR;
- Milano - Riga ~ 15 500 EUR;
- Milano - Malta ~ 14 500 EUR;
- Milano - Istanbul ~ 17 000 EUR;
- Milano - Madeira ~ 25 000 EUR;
- Milano - Doha ~ 59 000 EUR;
- Milano - Delhi ~ 95 000 EUR;
- Milano - Anguilla ~ 135 000 EUR;
- Milano - Bali ~ 160 000 EUR;
- Milano - Barbados ~ 140 000 EUR;
- Milano - Figi ~ 110 000 EUR;
- Milano - Belize ~ 120 000 EUR;
- Milano - Las Vegas ~ 180 000 EUR;
- Milano - Pattaya ~ 160 000 EUR;
- Milano - Bangkok ~ 150 000 EUR;
- Milano - Hong Kong ~ 170 000 EUR;
- Milano - GOA ~ 100 000 EUR;
- Milano - Singapore ~ 190 000 EUR;
- Milano - New York ~ 115 000 EUR;
- Milano - Tokyo ~ 200 000 EUR;
- Milano - Toronto ~ 125 000 EUR;
- Milano - Johannesburg ~ 190 000 EUR;
- Milano - Colombo ~ 185 000 EUR;
- Milano - Kuala Lumpur ~ 220 000 EUR;
- Milano - Los Angeles ~ 190 000 EUR;
- Milano - Miami ~ 150 000 EUR;
- Milano - Macao ~ 210 000 EUR;
- Milano - Seychelles ~ 130 000 EUR;
- Milano - Maldive ~ 150 000 EUR;
- Milano - Isole Vergini ~ 140 000 EUR;
- Milano - Bahamas ~ 155 000 EUR;
- Milano - Isole Hawaii ~ 160 000 EUR;
* Prezzo indicativo, al netto di tasse e spese.
Fasi di preparazione del volo su G 120TP
Dopo l'invio della richiesta, l'organizzazione del volo si sviluppa in 4 fasi:
- La prima fase è la pianificazione: vengono inviate le richieste operative e selezionati gli aerei privati più adatti alle esigenze del cliente. In genere proponiamo 3-6 opzioni iniziali; se una soluzione è adeguata, procediamo con la prenotazione, altrimenti affiniamo la ricerca. Il reparto tecnico verifica gli aspetti di sicurezza, mentre quello legale controlla le procedure internazionali del volo;
- Viene stipulato il contratto con il cliente, che definisce responsabilità delle parti, data di partenza, livello di servizio, servizi aggiuntivi, costo del volo e modalità di pagamento;
- La terza fase riguarda la gestione operativa: il team incaricato verifica le autorizzazioni di decollo e atterraggio, il parcheggio aeroportuale, gli slot, le richieste ai servizi aviation, l'accesso alle sale VIP, il catering a bordo e i trasferimenti;
- La quarta fase è il volo vero e proprio. Un consulente aviation dedicato assiste i passeggeri al check-in, segue gli accessi e monitora lo stato del volo, facilitando le procedure in modo rapido e ordinato.
Il servizio si considera concluso solo dopo l'atterraggio dei passeggeri e il completamento delle procedure doganali. In molti aeroporti europei possiamo contare su personale in grado di fornire assistenza e gestire tempestivamente eventuali necessità operative.
Calcolatore online del costo di un volo in aereo privato
Il calcolatore di Jet Privati Italia è uno strumento pratico per stimare il costo del noleggio di un jet privato e individuare online la soluzione di volo più adatta. I voli charter su G 120TP non hanno tariffe fisse come i voli di linea: ogni richiesta dipende dal velivolo, dal livello di comfort, dai servizi aggiuntivi e dalla rotta. Il calcolatore consente una prima valutazione del budget e semplifica la ricerca di un aeromobile con equipaggio.
Compila tutti i campi del modulo e indica i tuoi dati di contatto. Per ottenere un calcolo il più possibile accurato, ti consigliamo di inserire il maggior numero di dettagli sul volo. La risposta verrà inviata automaticamente via email o messenger; eventuali chiarimenti potranno essere gestiti con un consulente online tramite WhatsApp, Telegram, email o chat sul sito.
Calcolatore del costo del volo
I prezzi indicati sono orientativi: per un calcolo più preciso consigliamo di contattare un consulente. Il preventivo viene preparato gratuitamente tenendo conto delle specifiche del volo, come numero di passeggeri, modello dell'aeromobile ed equipaggio, così da ricevere una stima accurata in 15-30 minuti.
Termini di pagamento
Dopo la firma del contratto di noleggio del jet privato Grob G 120TP, il servizio può essere pagato in contanti, con carta di credito, in criptovaluta o tramite fattura. Quando necessario, valutiamo con il cliente la modalità di pagamento più adatta. Collaboriamo con le principali banche italiane ed europee, così da gestire i pagamenti in modo tempestivo nella maggior parte dei casi.
Forniamo tutta la documentazione necessaria per il vostro reparto contabile e definiamo condizioni trasparenti per l'annullamento dei voli, nel caso in cui i vostri piani siano cambiati. Cerchiamo sempre di raggiungere un accordo con i proprietari dell'aeromobile e ci assicuriamo che l'eventuale penale sia ridotta al minimo, soprattutto se il volo è stato cancellato per cause di forza maggiore.
Come pagare un volo
- Concordiamo i termini del contratto e lo inviamo via email o messenger
- Inviamo una fattura con prezzo fisso
- Dopo la ricezione del pagamento, confermiamo la prenotazione a bordo
Per domande o per ricevere una consulenza dedicata, compila il modulo qui sotto oppure chiamaci.
Il Grob G 120TP è un addestratore militare monomotore a due posti prodotto da Grob Aircraft. È pensato per l'addestramento iniziale e avanzato dei piloti, con capacità acrobatiche per manovre come vite, looping, tonneau, virate in stallo e manovre esterne.
Il G 120TP effettuò il primo volo nel primo trimestre del 2010. L'Aeronautica Militare Indonesiana fu il cliente di lancio; tra gli altri operatori figurano l'Aeronautica Argentina, quella Messicana, quella del Myanmar e la Royal Jordanian Air Force.
Nel settembre 2011 l'Aeronautica Indonesiana ordinò 18 G 120TP a Grob Aircraft. Le consegne iniziarono nel 2012 e furono completate entro il 2014.
L'Aeronautica del Myanmar ricevette 10 nuovi addestratori turboelica G 120TP entro luglio 2015.
Design dell'aeromobile semi-monoscocca
La struttura semi-monoscocca del G 120TP utilizza materiali compositi in fibra di carbonio, con bassa fatica strutturale. La costruzione composita riduce le esigenze di manutenzione e garantisce una vita strutturale di 15.000 ore. Sviluppato come progetto nuovo, il G 120TP integra un motore turboelica ad alte prestazioni.
L'aeromobile dispone di carrello retrattile robusto e impennaggio basso. È certificato per operazioni IFR diurne e notturne. In configurazione acrobatica pesa 1.550 kg, mentre il peso massimo al decollo è di 1.590 kg.
Dettagli del cockpit del G 120TP
Il G 120TP effettuò il primo volo nel primo trimestre del 2010 e l'Aeronautica Indonesiana fu il cliente di lancio del programma.
Il cockpit può ospitare istruttore e allievo affiancati. L'equipaggio siede su sedili eiettabili leggeri Martin-Baker Mk.15B, completamente automatici, che consentono l'evacuazione in sicurezza a diverse velocità e quote.
Il canopy in vetro offre visibilità a 360 gradi, aumentando la sicurezza durante l'addestramento acrobatico. Il cockpit integra doppi comandi HOTAS e interruttori reali o simulati, simili a quelli di aeromobili da missione più avanzati.
La disposizione affiancata consente all'istruttore di monitorare facilmente le operazioni dell'allievo e di utilizzare gli stessi comandi e display in tutte le fasi dell'addestramento.
Avionica e motore del Grob G 120TP
Il cockpit incorpora la suite avionica Cockpit 4000 di Esterline Technologies. Il sistema include due display primari AMLCD, display tattico, comunicazioni/navigazione, gestione motore, gestione carichi, anticollisione, rilevamento meteo e Virtual Tactical Training System (VTTS).
La struttura in composito del G 120TP garantisce bassa fatica e lunga vita operativa.
Il VTTS comprende radar virtuale, ricevitore d'allarme radar virtuale, display tattico, gestione carichi virtuale e pannello avionico virtuale, simili a quelli dei caccia di prima linea. La simulazione ad architettura aperta rende il G 120TP una piattaforma efficace per l'addestramento iniziale e di base.
Nel giugno 2015 Grob Aircraft selezionò Frasca International per la tecnologia di simulazione e per il dispositivo di addestramento al volo Grob G 120TP-SIM (FTD).
Il sistema di addestramento virtuale aumenta la sicurezza riducendo la necessità di impiegare ulteriori aeromobili o sistemi d'arma reali nello spazio aereo addestrativo, grazie all'uso di bersagli virtuali.
Il G 120TP è alimentato da un turboelica Rolls-Royce 250-B17F, abbinato a un'elica MT a cinque pale a velocità costante. Il motore sviluppa 456 shp di potenza massima e 380 shp di potenza continua massima.
Rolls-Royce consegnò i primi due motori M250 per i G 120TP indonesiani nel luglio 2012. Il motore utilizza carburante jet, eliminando la necessità di AVGAS.
Prestazioni del Grob G 120TP
Il G 120TP può operare fino a 25.000 piedi. La velocità di salita è di 2.772 ft/min; le distanze di decollo e atterraggio su ostacolo di 50 piedi sono rispettivamente di 374 m e 497 m. La velocità operativa massima è di 245 kt, mentre la velocità di crociera massima a 10.000 piedi è di 237 kt. L'autonomia massima è di 735 miglia nautiche e l'endurance può arrivare a sei ore.
Il Grob G 120TP rientra tra i modelli richiesti dell'aviazione d'affari in Italia e in Europa. È una soluzione adatta a organizzare un volo privato con un buon equilibrio tra comfort, affidabilità e prestazioni. Il jet privato è apprezzato dagli equipaggi per la gestione intuitiva, i sistemi di sicurezza aggiornati e la motorizzazione affidabile. La cabina, progettata con attenzione all'ergonomia, offre ai passeggeri un ambiente confortevole e funzionale. Queste caratteristiche rendono il Grob G 120TP un'opzione interessante per i voli in Europa e per le tratte domestiche dell'aviazione privata italiana. A seconda del layout di cabina, può essere impiegato per viaggi leisure, trasferte d'affari e voli di piccoli gruppi. Anche il vano bagagli spazioso contribuisce alla praticità dell'aeromobile, permettendo ai passeggeri di portare con sé tutto il necessario.
Il broker aereo Jet Privati Italia ti aiuta a noleggiare il Grob G 120TP e a organizzare un volo su misura, tenendo conto delle tue esigenze. Il nostro database include più di 320 varianti di questo aeromobile, diverse per anno di produzione, layout, finiture interne e altri dettagli importanti. I nostri consulenti confrontano le opzioni disponibili e selezionano la soluzione più adatta in base alle tue preferenze e al rapporto qualità/prezzo. In 15 anni di attività nell'aviazione d'affari abbiamo maturato un'esperienza che ci permette di considerare ogni dettaglio operativo nella scelta del jet e nell'organizzazione del volo privato. Per ogni modello possono essere forniti materiali fotografici e video, così da valutare configurazione e caratteristiche dell'aeromobile prima della prenotazione. Il broker dedicato ti illustrerà le particolarità di questo modello in relazione alla rotta prevista e potrà chiarire aspetti come capacità del vano bagagli, altezza della cabina e altre specifiche tecniche. Il nostro team è composto da professionisti dell'aviazione privata, pronti ad accompagnarti nella scelta e nella prenotazione dell'aeromobile più adatto.
Offriamo condizioni di prenotazione flessibili per il jet privato Grob G 120TP. Il volo può essere pagato in euro o dollari, tramite fattura emessa da una banca europea, in contanti, con carta di credito o in criptovaluta. La fattura resta il metodo preferenziale, ma valutiamo sempre con il cliente la soluzione più comoda. Tutti i voli sono gestiti ufficialmente e, quando necessario, i nostri manager forniscono la documentazione utile per la contabilità. L'attività di Jet Privati Italia segue standard europei di servizio e gestione documentale. Allo stesso tempo garantiamo la massima riservatezza: su richiesta, possiamo aiutarti a limitare la visibilità dei dati del volo su sistemi come Flightradar e a tutelare la privacy del viaggio. Jet Privati Italia lavora sia con clienti privati sia con società, offrendo un'assistenza personalizzata indipendentemente dal budget e dal tipo di volo.
Come prenotare il Grob G 120TP per un volo privato?
Se desideri noleggiare un jet privato Grob G 120TP, utilizza il modulo online del sito o contatta i nostri operatori tramite il canale che preferisci: telefono, email o messaggistica. I broker aerei di Jet Privati Italia risponderanno alle tue domande e ti aiuteranno a prenotare questo aeromobile nella configurazione più adatta. I nostri database includono jet privati di questo modello con diversi anni di produzione, compresi esemplari recenti. È utile considerare che un aeromobile più nuovo può comportare un costo di volo più elevato. Se ti viene proposta un'opzione di cinque o dieci anni, non è motivo di preoccupazione: i jet privati sono sottoposti a manutenzione rigorosa e l'età dell'aeromobile non compromette il livello di sicurezza. A differenza delle automobili, gli standard tecnici e manutentivi dell'aviazione d'affari sono molto più severi. Proponiamo solo opzioni verificate; per questo i broker possono suggerire modelli di 5-10 anni per ottimizzare il budget e rendere il volo più conveniente. Se preferisci volare esclusivamente su un Grob G 120TP nuovo, troveremo una soluzione adatta e ti assisteremo nella prenotazione.
Il Grob G 120TP è un turboelica tedesco multiuso prodotto da Grob Aircraft come piattaforma per addestramento avanzato e impieghi privati.
Lo sviluppo del Grob G 120TP nacque dall'esigenza di creare un aeromobile moderno, solido e adatto sia alla formazione dei piloti sia all'utilizzo da parte di proprietari privati. Gli ingegneri tedeschi di Grob Aircraft ripresero l'esperienza della famiglia G 120 e la aggiornarono con una propulsione più performante e sistemi più evoluti.
Il primo volo del Grob G 120TP avvenne nel 2010. Rispetto al Grob G 120 originale, il modello introdusse modifiche tecniche e di design pensate per migliorare prestazioni, affidabilità e qualità dell'addestramento.
Il cockpit del Grob G 120TP è configurato per due persone: normalmente pilota e istruttore, oppure pilota e passeggero in uso privato. L'autonomia massima è di circa 1.074 km, valore adeguato per scuole di volo e proprietari privati. Il trasporto merci non è una destinazione naturale del modello, perché lo spazio interno è limitato. Pur potendo essere impiegato anche in ambito civile, il G 120TP è più frequente nei programmi di addestramento, anche per via dei costi di acquisto e manutenzione.
La propulsione è affidata a un turboelica Rolls-Royce M250-B17F da 456 CV, che consente una velocità di crociera di circa 435 km/h. La risposta del motore e la struttura resistente permettono di gestire carichi positivi e negativi elevati, rendendo il modello adatto anche ad addestramento avanzato e manovre impegnative.
Oltre all'aviazione civile, il Grob G 120TP è utilizzato per la formazione dei piloti militari: il profilo di volo consente di apprendere tecniche utili al successivo passaggio su jet addestratori o operativi.
Tra il 2010 e la fine del 2015 Grob Aircraft produsse 87 esemplari di questo modello, un dato che conferma l'interesse del mercato e l'efficacia della piattaforma.
| Dimensioni dell'aereo | |
| Lunghezza (m) | 8,4 |
| Altezza (m) | 2,7 |
| Dimensioni della cabina | |
| Apertura alare (m) | 10,3 |
| Principali caratteristiche | |
| Aeromodello | G120 |
| Velocità di crociera (km/h) | 435 |
| Altitudine massima di volo (m) | 7620 |
| Numero ottimale di passeggeri (persone) | 1 |
| Peso massimo al decollo (kg) | 1590 |
| Autonomia di volo (km) | 1074 |
| Numero massimo di passeggeri (PAX) | 1 |